Colnago, simbolo di rarità ciclistica e artigianalità italiana
Un nuovo modello minimalista e grafico, ispirato al patrimonio della Colnago
Edizione limitata di 50 esemplari
Richard Mille ha sempre condiviso un legame speciale con il mondo del ciclismo, un’affinità alimentata tanto dall’ammirazione per i suoi atleti quanto dal fascino per un universo meccanico in cui ogni componente e ogni singolo grammo possono determinare le prestazioni.
Nel corso degli anni, questa vicinanza al gruppo si è intensificata. Richard Mille ha attratto nella sua orbita icone di questo sport, tra cui Mark Cavendish, Mathieu van der Poel, Tadej Pogacar e l’UAE Team Emirates. La collaborazione con Colnago, la leggendaria casa produttrice di biciclette italiana, è sembrata quindi un passo naturale.
Ciclisti, team, produttore… L’immersione di Richard Mille nel mondo del ciclismo raggiunge il suo apice con il lancio dell’RM 64-01 Tourbillon Colnago. Sviluppato in stretta collaborazione con i designer della Colnago, questo orologio, prodotto in edizione limitata a soli 50 esemplari, fonde etica sportiva, raffinatezza estetica e precisione tecnica.
Il Colnago RM 64-01 Tourbillon traduce fedelmente ma con discrezione i codici stilistici della manifattura italiana in un orologio la cui architettura tubolare incarna lo spirito dell’iconico RM 012 Tourbillon. Ispirato ai telai delle biciclette del costruttore di Cambiago, il calibro RM64-01 è stato concepito attorno a tre principi guida: leggerezza, trasparenza e volume. La sua costruzione minimalista e decisamente grafica mette a nudo ciascuno dei 274 componenti con una tale chiarezza che l’occhio potrebbe quasi seguire il telaio di una bicicletta da corsa.
La piastra di base e i ponti in titanio di grado 5, scheletrati, sono sottoposti a microsabbiatura; i bordi sono rifiniti con smussature lucidate a mano, prima che un trattamento superficiale PVD nero e grigio completi la finitura. All’interno di questa struttura si trova il treno di ingranaggi, mosso da un bariletto ad alta velocità che offre una autonomia di 65 ore.
Posizionato a ore 1, il bariletto è in perfetta simmetria con il tourbillon, con bilanciere a inerzia variabile, a ore 7: una disposizione che richiama immediatamente la trasmissione di una bicicletta. Questa impressione è rafforzata dai ponti superiori in titanio che, con il loro design a stella, riprendono l’iconica geometria dei telai Colnago “Master”, sviluppati negli anni ’80 per aumentare la rigidità torsionale senza aggiungere peso.
Laccati di bianco e poi dipinti a mano in blu azzurro e oro rosso 5N, questi ponti sono uniti visivamente dai coprimozzo in titanio microsabbiato con finitura laccata blu. Ricreare telai Colnago con tale realismo su una scala così ridotta richiede un livello straordinario di lavorazione e decorazione. La scelta dei colori si ispira direttamente alla Colnago ‘C68’, da cui riprende le tonalità principali.
Il design della cassa è una naturale estensione di questa maestria tecnica, di un’architettura raffinata e di una finitura impeccabile. Per la prima volta su un orologio sportivo Richard Mille, l’oro rosso 5N gioca un ruolo fondamentale nell’identità visiva dell’orologio.
Nel ciclismo, come nella visione di Richard Mille per gli orologi sportivi, la leggerezza è imprescindibile. La cassa da 43,21 x 49,94 x 14,23 mm è pertanto realizzata in Quartz TPT® bianco, un materiale apprezzato per le sue eccezionali proprietà meccaniche. La lunetta dentellata accentua il look dinamico dell’orologio, realizzata in Quartz TPT® blu, una nuova tonalità di Quartz TPT® creata appositamente per l’RM 64-01 Tourbillon Colnago.
La lunetta interna in oro rosso 5N completa questa combinazione di colori. La stessa preziosa lega impreziosisce il cappuccio della corona, realizzato in Quartz TPT®, microsabbiato, satinato, lucidato e decorato con un quadrifoglio laccato, un richiamo all’iconico emblema della Colnago. Gli accenti dorati si estendono alle lancette, appositamente progettate per questa creazione per richiamare le pedivelle del movimento centrale della bicicletta.
RM 64-01
TOURBILLON COLNAGO
CALIBRO RM64-01
Movimento a carica manuale scheletrato, con tourbillon e indicazione di ore e minuti.
DIMENSIONI DEL MOVIMENTO
33,00 x 30,80 mm
SPESSORE
6,28 mm
DIAMETRO DELLA GABBIA DEL TOURBILLON
12,40 mm
DIAMETRO DEL BILANCIERE
10 mm
RUBINI
19
BILANCIERE
Glucydur®, a 2 bracci con 4 viti di regolazione, momento d’inerzia di 11,50 mg/cm2, angolo di levata di 53°
ALTERNANZE/ORA
21.600 (3 Hz)
SPIRALE
Elinvar di Nivarox®
DISPOSITIVO ANTIURTO
KIF Elastor KE 160 B28
ALBERO DEL BARILETTO
Chronifer® senza nichel (DIN X46Cr13 +S)
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
AUTONOMIA
Circa 65 ore (±10%).
PLATINA E PONTI PROFONDAMENTE SCHELETRATI IN TITANIO GRADO 5
Queste componenti sono realizzate in titanio grado 5, una lega biocompatibile, altamente resistente alla corrosione e notevolmente rigida, che consente al treno di ingranaggi di funzionare correttamente. È composta al 90% da titanio, al 6% da alluminio e al 4% da vanadio. Questa combinazione assicura le migliori proprietà meccaniche alla lega, il che spiega il suo frequente utilizzo nei settori aerospaziale, aeronautico e automobilistico. Sono microsabbiati con angoli smussati e lucidati a mano, con trattamento superficiale PVD nero e grigio, e laccati a mano in colori opachi.
La platina scheletrata del calibro RM64-01 è stata ottimizzata per raggiungere un rapporto peso/resistenza estremo. Platina e ponti, anch’essi scheletrati, sono stati sottoposti a test di convalida intensivi e completi per garantirne la capacità di resistenza.
BILANCIERE A INERZIA VARIABILE
Il bilanciere a inerzia regolabile e spirale libera garantisce una maggiore affidabilità in caso di urti durante il montaggio e smontaggio del movimento e migliori risultati cronometrici nel tempo. Viene eliminata la racchetta di regolazione ed è possibile una calibrazione più accurata e ripetibile grazie a 4 viti regolabili posizionate direttamente sul bilanciere.
BARILETTO A ROTAZIONE RAPIDA
Questo tipo di bariletto offre i seguenti vantaggi:
• Viene significativamente diminuito il fenomeno delle aderenze occasionali della molla alle superfici interne, migliorando le prestazioni.
• Apporta un eccellente “delta” alla curva di rilascio della forza della molla e un rapporto ideale fra autonomia e regolarità di marcia.
DENTATURA DEL BARILETTO E DEL PIGNONE DELLA TERZA RUOTA CON PROFILO AD EVOLVENTE
Il profilo ad evolvente di queste componenti esercita una pressione secondo un angolo ideale di 20° che migliora l’efficienza del treno degli ingranaggi e compensa eventuali variazioni nell’ingaggio dei denti. Ciò si traduce in una eccellente trasmissione della coppia un netto miglioramento del rendimento.
CRICCHETTO DEL BARILETTO CON RINCULO PROGRESSIVO
Questo dispositivo consente un apprezzabile guadagno di avvolgimento (circa il 20%), in particolare durante l’inizio dell’avvolgimento. È anche utile per garantire una distribuzione uniforme della tensione interna della molla.
VITI A TESTA SCANALATA IN TITANIO GRADO 5 PER I PONTI E LA CASSA
Grazie al disegno della testa, questo tipo di viti garantisce un miglior controllo della coppia di serraggio applicata durante l’assemblaggio. Sono inoltre poco sensibili all’usura durante le operazioni di manutenzione e all’invecchiamento.
RIFINITURE
MOVIMENTO
• Platina laccata
• Ponti dipinti a mano
• Smussature lucidate a mano
• Elementi di bloccaggio lucidate a mano
• Sezioni fresate microsabbiate con zaffiro
• Superfici di contatto lappate e lucidati
• Perni Lucidati
PARTI IN ACCIAIO
• Superfici satinate e microsabbiate
• Smussature eseguite e lucidate a mano
RUOTE
• Smussature concave realizzate con utensili diamantati
• Satinatura circolare sulle facce a vista
• Rodiatura effettuata prima della dentatura
• Vengono effettuate solo delle minime correzioni alle ruote per preservare la loro geometria e le prestazioni complessive.
CASSA IN QUARTZ TPT® BLU E BIANCO
Il progetto e la realizzazione dell’intero orologio testimoniano un approccio concettuale che integra movimento, cassa e quadrante come un tutt’uno. Di conseguenza, tutto è stato prodotto secondo specifiche estremamente rigorose, con gli stessi metodi di ingegneria analitica utilizzati nella progettazione delle auto da corsa di Formula 1, dove telaio e motore sono sviluppati in completa armonia.
La cassa è realizzata in Quartz TPT® bianco, un materiale rinomato per le sue proprietà meccaniche. Gli inserti in Quartz TPT® blu incastonati nelle lunette dentellate estendono le linee diagonali del movimento, caricando della stessa energia anche il fondello.
La cassa in tre parti è impermeabile fino a 50 metri, grazie a due guarnizioni O-ring in nitrile. La cassa è assemblata con 20 viti a testa scanalata in titanio grado 5 e rondelle resistenti all’abrasione in acciaio inossidabile 316L.
DIMENSIONI
43,21 x 49,94 x 14,23 mm
LUNETTE INTERNE
In oro rosso 5N a 18kt, con indici campiti con materiale luminescente approvato.
VETRI
Lato lunetta
• In zaffiro (1.800 Vickers) con trattamento antiriflesso (su entrambi i lati).
• Spessore: 1,50 mm
Lato fondello
• In zaffiro con trattamento antiriflesso (su entrambi i lati).
• Spessore: 1,20 mm al centro; 1,95 ai bordi.
Edizione limitata a 50 esemplari.
